FISCHERS BODY COACH

Olá a todos os meus amigos, Hoje encontrei este  blog que foi criado por um amigo, há algum tempo, mas que lhe tinha perdido o rasto por estravio do código, no entanto por estár com dificuldades em ver as mensagens que os meus amigos me enviam, eu quero reactivar este blog que o meu amigo fez o favor de me criar.

Vou dár continuidade ás várias fases de construção do coche do napoleão, que já foi construído há alguns anos atrás, mas nunca publicado aqui por nessa altura ainda não ter blog para publicação.

Hoje vou mostrar a forma como os eixos foram construídos, espero que gostem de ver esta compilação.

Sayaç
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Finalmente, a carruagem da malaposta começa a tomar forma, depois de fixar todas as partes que fixam provisoriamente com molas, foram fixados nos respectivos lugares, todos os frisos e promenores são já fixados também, e assim está pronto para todo o conjunto do corpo da Carruagem para levar a primeira camada de primário, a fim de proteger a madeira e fazer mais algumas afinações, o interior para mais tarde, seguidamente começando com uma parte inferior da carruagem, todas como ferragens necessárias como molas brincos olhais desgraus etc etc .as portas estão também quase prontas, a falta pintar e afinar pequenos pormenores um fim de ficarem para abrir e fechar corretamente, mais fotos de este progresso espero que gostem e apreciem.

Depois de recortar as portas e janelas, há todo um trabalho bastante exaustivo a concretizar, a formatação das portas requer um cuidado especial, é preciso ter em conta a folga para compensar a pintura , e contar com as decorações dos paineis interiores, pois tem que ser ajustados de maneira que as portas abram e fechem sem roçar nos pilares, mesmo assim, durante o inverno as madeiras tem contracções e dilatações que prejudicam o bom funcionamento destes elementos,
Algumas portas já tem os almofadados para ensaio da grossura e assim nivelar  os batentes por dentro bem assim como as dobradiças e fechaduras, é possível ver a decoração do almofadado em capitonê com os nós franceses,as portas do cofre são orladas com um aro em metal de perfil meia cana foram já pintadas com uma demao de tinta preta para afinar a cor e a folga,mais algumas fotos para verem e conhecerem estes trabalhos.

 fazendo o acolchoado interior das portas,

 as portas do cofre são orladas por uma moldura em metal com perfil de meia cana

 os acolchoados já terminados, bem assim como os caixilhos das janelas

 dobradiça já afinada e pronta a ser colocada nas portas.

dobradiças acabadas de construir ainda em bruto

Construção das portas, janelas e frisos, o vidro das janelas é de 2 mm de espessura, é cortado para a medida certa de cada janela,pois tem medidas diferentes, as portas estão também já todas recortadas e começadas a ser formatadas, os caixilhos das janelas são recortados em contraplacado da 0,60 mm,cada janela leva 2 caixilhos ,um exterior e outro interior, os frisos tem várias grossuras conforme o original,
Muitas pessoas me tem questionado, se eu tenho os painéis feitos, porque não os fixo logo nos respectivos sítios, pois a experiência que eu tenho deste trabalho ao longo de vários anos, por duas razões principais eu mantenho o conjunto montado provisoriamente até estar quase terminado, primeiro é muito mais fácil trabalhar, corrigir e afinar as várias peças, e no caso de haver algum engano, erro ou omissão de qualquer pormenor, é preciso partir o que já estava fixo,por isso eu adoptei este sistema tipo puzzle , mais trabalhoso e demorado, mas muito mais eficiente e pormenorizado , mais algumas fotos do progresso das portas e janelas. espero que apreciem.